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奔驰将国产E级标轴 搭载2.0T/年内上市
爱卡汽车 2016-08-08 06:00:00 编辑:爱卡汽车

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  [XCAR 国内新车 原创]

  日前,我们从相关渠道获取了北京E级标准轴距车型的动力信息,新车将搭载2.0T高/低功率发动机,并匹配9速变速器,预计将于年内正式正式。

奔驰将国产E级标轴 搭载2.0T/年内上市

奔驰将国产E级标轴 搭载2.0T/年内上市

奔驰将国产E级标轴 搭载2.0T/年内上市

  动力上,北京奔驰E200搭载的是2.0T低功率版本发动机,最大功率135kW(184Ps),白公里综合油耗6.9L;E300搭载高功率版2.0T发动机,最大功率为180kW(245Ps),百公里综合油耗7.1L,传动方面匹配9速自动变速箱。  北京奔驰全新E级标准轴距版

北京奔驰全新E级标准轴距版谍照

北京奔驰全新E级标准轴距版北京奔驰全新E级标准轴距版谍照

  从曝光的路试谍照来看,国产全新E级标轴版在造型设计方面与海外版车型基本保持一致,新车启用了奔驰最新家族式设计语言,在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢,整体造型看上去沉稳大气。此外,预计国产全新E级标准版也将根据版本的不同,提供三种前脸造型,分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格。  北京奔驰全新E级标准轴距版

北京奔驰全新E级标准轴距版谍照

北京奔驰全新E级长轴距版北京奔驰全新E级长轴距版

  车身侧面,我们可以明显看出国产全新E级标准轴距版的后三角窗布局在后车门上,这与加长轴距版把三角窗布置在C柱上的设计有所不同。车身尺寸方面,国产全新E级长轴距版长宽高分别为5065*1860*1467mm,轴距达到了3079mm。相比之下,标轴版车身长度为4923mm,轴距为2939mm。

  编辑点评:奔驰把C级标准轴距和长轴距版一同国产取得成功后,奔驰E级也效仿了这种模式,将两种轴距车型一同国产,针对不同类型消费者,并且形成互补,是否能够完成逆袭宝马5系、奥迪A6L等竞争对手,让我们拭目以待。

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