6月30日，奥迪全新TT在北京正式上市，其共推出4款车型，售价区间为54.28-61.78万元。详细售价请见下表：

　　● 新车特点

　　外观延续经典设计的同时更加阳刚

　　新车是奥迪TT推出的第三代车型，全新奥迪TT延续了该车型经典的外观设计，并融入了更加硬朗的外观线条，使新车看起来更加透露着阳刚之气。前大灯可选装矩阵式LED大灯设计，配合家族式六边形进气格栅和两侧进气口，使新车透露着一丝攻击性。

　　车身方面，新车平直的腰线从车头延续至车尾，不过前轮眉位置上微微隆起，这种手法传承了前两代TT的经典设计，此外经典的全金属油箱盖在新车之上得以保留。车身尺寸方面，全新TT的长宽高分别为4180/1832/1353mm，轴距为2505mm。相比老款车型长度减少7mm，宽度减少10mm，轴距增加37mm，高度则保持一致。

　　车尾部分，新车尾部设计小巧而不失运动感。尾灯组采用贯穿式设计，并运用LED光源，其中转向灯使用类似呼吸灯一样的效果，开启后LED光源会由内向外依次点亮。此外，新车在尾部还配备有可升降的扰流板，当时速达到250km/h时其能为新车提供50kg的下压力。排气部分，全新TT采用的是双边共两出排气布局。

　　内饰设计简约而包涵科技感

　　内饰方面，全新奥迪TT的内饰让人眼前一亮，整体设计简洁而不失时尚科技感。其中新车的仪表盘采用12.3英寸的LCD液晶显示屏设计，并兼容了MMI交互系统的显示功能，包括地图、导航、车载电视等。中控台整体设计非常简洁，圆形出风口继承了空调开关、温度调节、风速、风向和座椅加热等功能。

　　座椅方面，全新TT提供三种内饰颜色供消费者选择，包括黑色外、岩石灰和帕洛米诺棕色。S Line车型可选择一种新颜色——转子灰。

　　空间上虽为四座但后排空间表现堪忧

　　空间方面，身高173的体验者坐进前排调整好坐姿后，头部空间为一拳零一指，保持前排座椅位置，相同体验者进入后排，而此时体验者腿部完全没有空间，头部也无法保持正常姿态，虽然全新TT是一台2+2布局的跑车，但其后排对成年人的实用性非常堪忧。

　　搭载第三代EA888系列2.0TFSI发动机

　　动力方面，全新奥迪TT搭载第三代EA888系列2.0TFSI发动机，最大功率230马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，发动机相匹配的是一台6速S Tronic双离合变速器。

　　● 驾驶感受

　　我的同事侧简单的试驾了全新奥迪TT，不过由于试驾当天场地下起大雨，所以我们无法针对新车的性能进行测评，只进行了简单的试驾。全新TT的动力还是非常强劲的，在不同模式下都能给驾驶者带来推背感。而挂入S挡之后，油门响应才让人感觉到非常灵敏。

　　而悬架方面并不那么理想，这套电磁悬架几乎是要把路面上的一切信息都反馈给驾驶者。及时调节不同模式，其仍然没有明显改变。此外，新车配备的quattro四驱系统在雨天确实能够带来强大的安全保障。（点击这里查看试驾文章）

　　● 新车背景

『配图为第一代奥迪TT和第二代奥迪TT』

　　1998年奥迪正式发布了第一代奥迪TT，新车采用了非常圆润的线条设计，这与当时世界上大多数采用平直线条设计的车型大相径庭，不过新车一经推出就获得了非常好的市场反响。在随后的2006年第二代TT正式发布，新车在传承了上的车身造型的基础上，融入了更多时尚元素，包括大嘴式进气格栅和LED日间行车灯，同时在第二代TT至少，奥迪还研发出了动力更强的TTS和TTRS车型，进一步巩固了奥迪TT在入门级跑车市场当中的地位。

　　2014年日内瓦车展，全新一代奥迪TT和TTS正式发布，新车基于MQB平台进行打造，也是奥迪全新设计理念下推出的首款车型。

　　● 竞争对手

『配图为宝马Z4和奔驰SLK级』

　　全新奥迪TT定位于豪华品牌入门级跑车，在这个市场当中奔驰SLK级和宝马Z4是这个市场当中的两名元老级竞争对手，从动力以及性能以及整体配置上来看，全新TT和TTS相比对手还是具有一定的优势的。

『配图为日产370Z和路特斯Elise』

　　除此之外像日产370Z和路特斯Elise两款车型，虽然较为小众，但是从新车的价格和定位上来看也将与全新奥迪TT展开竞争。

　　● 总结

　　我们能够从全新奥迪TT的身上看到曾经两代TT经典的设计元素，同时新车又保持了紧随时代的科技感和时尚感，无论是更加犀利的前脸造型，还是车内LCD仪表盘的运用都很好的证明了这一点。而从市场当中来看，入门级跑车始终是部分年轻人追捧的对象，而全新奥迪TT正是为了这一群体而打造的。虽然未来其销量相比国内其他奥迪产品可以说是九牛一毛，但是它也将为树立奥迪品牌形象做出很大的贡献。（文/ 耿源）